以上一代Fit为基础所发展的Fit Shuttle，于2011年诞生以来在日本市场平均交出2200辆的月销售成绩，算是HONDA旗下颇受欢迎的车款，随着现行Fit于2013年发表，且既有Fit Shuttle也进入第五个年头，基于竞争力考量原厂决定在5月15日在日本发表全新Shuttle，但这回可是以独立车型现身，为了就是和Fit来场完美的切割。
虽然离正式发表的5月15日还有一段时间，但HONDA已经迫不及待地在官网上公布Shuttle的讯息，基本上在规格设定上分为三种Hybrid与一款汽油动力共计四种等级，外观造型上俨然就是Fit的旅行车版本，除了取代已经停产的Insight，更将对手锁定在TOYOTA Prius α，只不过Shuttle为标準双排五座而非三排七座，于同为2530mm轴距创造更好的后厢空间运用，并运用巧思规划出便利的收纳空间。
动力配置一如Fit，1496cc直列四缸DOHC直喷自然进气汽油引擎压缩比达11.5，採用i-VTEC可变气门结构，拥有132hp/6600rpm马力和15.8kgm/4600rpm扭力，而Hybrid车型则为1496cc1.5L直列四缸DOHC引擎採Atkinson循环，压缩比高达13.5，单引擎输出功率为110hp/6000rpm、13.7kgm/5000rpm，搭配能提供29.5hp/16.3kgm功率的马达，并与新开发的SPORT HYBRID i-DCD七速双离合器变速箱组合，同时配上IPU智慧型动力系统、煞车动能再生系统，使得整体经济性向上提升，甚至较上一代更为突出。
而HONDA之所以推出Shuttle，主要是这几年日本社会产生重大变化，不仅少子化、晚婚甚至不婚的现象严重，加上景气仍持续且缓慢复甦中，导致像Shuttle这种五人座产品比过去七人座车款要来得更受欢迎，同时为了不让TOYOTA专美于前，自然就将Hybrid列为重点！